Wie elektrisch rijdt, krijgt al snel te maken met verschillende soorten stekkers voor elektrische auto’s. Niet elke laadpaal gebruikt dezelfde aansluiting en ook niet elke auto laadt op dezelfde manier. Dat kan verwarrend zijn, zeker als je net begint met elektrisch rijden of een laadpaal thuis wilt installeren. In deze blog leggen we uit waarom er meerdere stekkers bestaan, welke varianten het meest voorkomen en welke stekker het beste past bij jouw situatie.
Waarom zijn er verschillende stekkers voor elektrische auto’s?
De verschillende stekkers zijn ontstaan doordat autofabrikanten en regio’s jarenlang eigen standaarden hebben ontwikkeld. Elektrisch rijden is relatief snel gegroeid, terwijl er nog geen wereldwijde afspraak bestond over één universele laadstekker.
In de beginfase kozen fabrikanten voor oplossingen die pasten bij hun eigen techniek en markt. Daardoor ontstonden verschillende aansluitingen voor wisselstroom en gelijkstroom, maar ook verschillen tussen Europa, Azië en Noord-Amerika. Inmiddels is er meer standaardisatie, maar oudere systemen zijn nog steeds in gebruik.
Type 1 en Type 2 stekker: wat is het verschil?
Type 1 en Type 2 zijn stekkers voor AC laden, oftewel normaal laden. Type 1 werd vooral gebruikt bij oudere elektrische auto’s uit Azië en Noord-Amerika. Deze stekker ondersteunt een lager laadvermogen en wordt in Europa steeds minder gebruikt.
Type 2 is inmiddels de standaard in Europa. Deze stekker ondersteunt hogere laadvermogens en wordt gebruikt bij vrijwel alle moderne elektrische auto’s en laadpalen. Thuisladen, openbaar laden en veel zakelijke laadoplossingen maken gebruik van Type 2. Kies je nu een laadpaal, dan is Type 2 altijd de meest toekomstbestendige optie.
👉 Lees ook: Wat kost een laadpaal thuis?
Snellader elektrische auto’s
Voor snelladen wordt gelijkstroom gebruikt. Hiervoor zijn andere stekkers nodig dan bij normaal laden. De meest voorkomende snellaadstekker in Europa is CCS. Deze combineert de Type 2 aansluiting met extra pinnen voor snelladen. Vrijwel alle nieuwe elektrische auto’s ondersteunen CCS.
Daarnaast bestaat CHAdeMO, een snellaadstandaard die vooral voorkomt bij oudere Japanse modellen. Deze stekker wordt steeds minder gebruikt en verdwijnt langzaam uit het straatbeeld. In Europa zie je bij snellaadstations vooral CCS, zeker langs snelwegen en bij grote laadpleinen.
Welke stekker past bij jouw elektrische auto?
Welke stekker je nodig hebt, hangt af van je auto. Dit kun je eenvoudig controleren in de specificaties van het voertuig of in de handleiding. Ook zie je vaak aan de laadpoort welke aansluiting wordt gebruikt.
Rijd je een moderne elektrische auto in Europa, dan is de kans groot dat je een Type 2 aansluiting hebt voor normaal laden en CCS voor snelladen. Bij oudere modellen kan dit afwijken. Het is belangrijk om hier rekening mee te houden bij het kiezen van een laadkabel of laadpaal.
Welke stekker gebruik je bij een laadpaal thuis?
Bij een laadpaal thuis wordt vrijwel altijd Type 2 gebruikt. Je kunt kiezen voor een laadpaal met een vaste kabel of een laadpaal met een losse aansluiting. Een vaste kabel is handig omdat je altijd direct kunt laden. Een losse kabel geeft meer flexibiliteit en een strakker uiterlijk.
Toekomstbestendigheid is hierbij belangrijk. Kies daarom altijd voor een laadpaal die geschikt is voor Type 2 en voldoende vermogen ondersteunt voor toekomstige elektrische auto’s.
Wil je zeker weten dat je de juiste laadpaal kiest? Bij NextGrid kun je terecht voor betrouwbare laadpalen en deskundig advies. Zo weet je zeker dat je een laadoplossing kiest die past bij jouw auto, woning en toekomstplannen.