AOHAI EV Charger 7KW 1 Phase
AOHAI EV Charger 11KW 3 Phase
AOHAI EV Charger 22KW 3 Phase
NextGrid biedt drie AOHAI EV chargers: de 7 kW variant voor 1-fase aansluitingen en de 11 kW en 22 kW chargers voor 3-fase aansluitingen. De 7 kW EV charger is ideaal voor standaard woningen met een 1-fase meterkast, terwijl de 11 kW en 22 kW modellen perfect zijn voor snellere laadtijden of zwaardere elektrische auto's. Zo kies je eenvoudig het laadstation dat past bij jouw aansluiting en dagelijks gebruik.
AOHAI staat bekend om veilige, stabiele en efficiënte laadoplossingen. De chargers zijn geschikt voor alle elektrische auto’s en bieden betrouwbaar vermogen zonder je meterkast te overbelasten. Dankzij het compacte ontwerp en eenvoudige installatie zijn deze laders ideaal voor thuisgebruik, maar ook inzetbaar bij kleine zakelijke locaties.
Met een EV charger thuis verkort je de laadtijd aanzienlijk in vergelijking met een standaard stopcontact. De 11 kW en 22 kW modellen laden veel sneller en zijn geschikt voor huishoudens met een 3-fase aansluiting. Alle AOHAI EV chargers zijn ontworpen voor veilig langdurig gebruik en ondersteunen moderne beveiligingsfuncties, waardoor je zonder zorgen kunt opladen.
Op deze pagina vind je alle beschikbare AOHAI EV chargers overzichtelijk bij elkaar. Je kunt eenvoudig sorteren op prijs en vergelijken welk laadvermogen het beste bij jou past. Of je nu kiest voor 7 kW, 11 kW of 22 kW: bij NextGrid kies je voor een betrouwbare en betaalbare laadoplossing voor jouw elektrische auto.
De kosten van een laadpaal voor thuis variëren meestal tussen €800 en €1.800, afhankelijk van het merk, het vermogen (3,7 kW, 7,4 kW of 11 kW), de slimme functies en de installatiekosten. Voor de montage moet je rekening houden met extra kosten als er graafwerk, een langere kabelroute of aanpassingen in de meterkast nodig zijn. In totaal komt een complete installatie vaak uit tussen €1.200 en €2.500.
Bij een openbare laadpaal mag je alleen parkeren als je daadwerkelijk aan het laden bent. Staat je auto er zonder te laden, dan kun je een boete krijgen. Bij een laadpaal op eigen terrein (zoals een oprit) gelden geen parkeerregels, maar is het natuurlijk de bedoeling dat de laadplek beschikbaar blijft voor het laden van elektrische voertuigen.
Een laadpaal levert stroom aan je elektrische auto via een laadkabel. Zodra je de auto aansluit, communiceert de laadpaal met de auto om te bepalen hoeveel stroom veilig kan worden geleverd. Daarna start het laadproces automatisch. Slimme laadpalen kunnen het laadvermogen aanpassen op basis van je verbruik in huis, zonnepanelen, of daluren, zodat je efficiënter en voordeliger oplaadt.
De meeste laadpalen gebruiken een Type 2-laadkabel, omdat dit de standaard is in Europa. Welke kabel je precies nodig hebt, hangt af van je auto en het laadvermogen van de paal. Kies altijd een kabel die past bij het maximale vermogen van je laadpaal (bijv. 1-fase 16A, 1-fase 32A of 3-fase 16A). Een te lichte kabel kan trager laden of overbelasten; een zwaardere kabel werkt altijd, maar kan zwaarder en duurder zijn.
